Заміна паливного насоса може бути складним і складним завданням, і це вимагає ретельного розгляду, щоб забезпечити безпечний та ефективний процес. Ось кілька запобіжних заходів, які слід спостерігати при заміні паливного насоса на електричний паливний насос 17042-01G02:
Процес установки електричного паливного насоса 17042-01G02 є простим і його можна зробити за кілька простих кроків. Ось покроковий посібник щодо встановлення електричного паливного насоса 17042-01G02:
Підтримка вашого електричного паливного насоса 17042-01G02 є важливим для того, щоб він продовжував працювати на оптимальному рівні. Ось кілька основних порад щодо обслуговування, щоб ваш паливний насос безперебійно працював:
Електричний паливний насос 17042-01G02 пропонує кілька переваг, які роблять його популярним вибором серед власників автомобілів. Ось деякі переваги використання електричного паливного насоса 17042-01G02:
На закінчення, електричний паливний насос 17042-01G02-це відмінний паливний насос, який пропонує високу продуктивність та видатну ефективність палива. Важливо дотримуватися запобіжних заходів під час заміни паливного насоса та проводити регулярне обслуговування, щоб він працював безперебійно. Guangzhou Ath Automotive Electronics Co., Ltd.-надійна і авторитетна компанія, яка забезпечує високоякісні автомобільні продукти, такі як електричний паливний насос 17042-01G02. Для отримання додаткової інформації відвідайте їх веб -сайт за адресоюhttps://www.partsinone.comабо зв’яжіться з ними за адресоюliyue@vasionmart.net.
1. J Morrison et al. (2018). "Економія палива бензино-електричних гібридних автомобілів у реальних умовах водіння". Дослідження транспорту Частина D: Транспорт та навколишнє середовище, 62, 144-152.
2. Y Wang та ін. (2017). "Оптимізація стратегій управління силовими агрегатами транспортних засобів для економії палива та викидів за допомогою динамічного підходу до програмування". Прикладна енергія, 195, 567-578.
3. D Zhang et al. (2016). "Розробка та оцінка бензинового двигуна з прямим впорскуванням (GDCI) для покращення продуктивності двигуна та економії палива". SAE International Journal of Engines, 9 (4), 2114-2124.
4. B Hao та ін. (2015). "Теоретичні дослідження щодо впливу властивостей палива на бензинові спреї прямого впорскування та спалювання в двигуні GDI". Паливо, 153, 75-85.
5. S Sharma et al. (2014). "Експериментальне вивчення впливу іскрового часу на згоряння та викиди в двигуні бензину прямого впорскування". Праці установи інженерів-машиністів, частина D: Журнал автомобільної інженерії, 228 (8), 969-984.
6. R Zhang et al. (2013). "Дослідження властивостей палива щодо згоряння та викидів у іскровому двигуні прямого впорскування". Журнал виробництва чистоти, 52, 356-365.
7. Y Chang та ін. (2012). "Характеристики продуктивності двигуна та викидів низького стиснення двигуна HCCI, що підживлюється сумішами N-бутанолу/бензину". Застосована термічна інженерія, 36, 222-229.
8. C Liao et al. (2011). "Вплив співвідношення повітряного палива на продуктивність та викиди каталізованого дизельного фільтра частинок з активною регенерацією". Прикладна енергія, 88 (7), 2337-2343.
9. М Чен та ін. (2010). "Числове вивчення впливу геометрії поршневої чаші на характеристики спалювання та викидів важкого дизельного двигуна". Паливо, 89 (12), 3728-3739.
10. М Сю та ін. (2009). "Дослідження контролю викидів за допомогою постановки повітря в дизельному двигуні". Паливо, 88 (2), 293-300.