Електричний паливний насос SP1282 розроблений з декількома ознаками, які роблять його виділенням серед інших насосів з електричним паливом. По-перше, він виготовлений з високоякісних матеріалів, які роблять його міцним. По -друге, він має компактний розмір, який дозволяє легко встановити в різних типах транспортних засобів. По -третє, він має високий рівень ефективності, а це означає, що він може ефективно доставляти паливо, не витрачаючи його. Нарешті, він сумісний з різними типами палива, включаючи бензин, дизельне паливо та етанол.
Використання електричного паливного насоса SP1282 у вашому транспортному засобі приносить кілька переваг. По -перше, це гарантує, що двигун отримує безперебійне постачання палива, і це сприяє згладжуванню продуктивності двигуна. По -друге, це допомагає запобігти кіоскам двигуна, що може бути результатом неадекватного постачання палива. По -третє, це гарантує, що транспортний засіб має постійний тиск палива, що виключає необхідність частих коригувань. Нарешті, він має низький рівень шуму, що сприяє тихому та комфортному досвіду водіння.
Електричний паливний насос SP1282 працює за допомогою електродвигуна для перекачування палива з газового бака до двигуна. Коли запалювання увімкнено, електродвигун у насосі працює від електроенергії, і він починає працювати. Двигун переміщує руку, яка керує діафрагмою або поршнем, яка створює вакуум, який витягує паливо з резервуара в насос. Потім насос тисне паливо і доставляє його до двигуна через паливні лінії.
Як і будь -який інший автомобільний компонент, електричний паливний насос SP1282 може зазнати проблем протягом свого життя. Найпоширеніші проблеми включають засмічені фільтри палива, пошкоджені паливні лінії, несправна проводка та зношені щітки двигуна. Якщо ви відчуваєте будь -яку з цих проблем, доцільно шукати послуги кваліфікованого механіка, який може діагностувати та виправити основну проблему.
На закінчення, електричний паливний насос SP1282 є важливим компонентом, який відіграє вирішальну роль у забезпеченні безперебійного двигуна транспортного засобу. Його унікальні особливості, переваги та принцип роботи роблять його однією з найбільш затребуваних моделей паливного насоса в автомобільній промисловості. Тому, якщо ви шукаєте надійний та ефективний електричний паливний насос, електричний паливний насос SP1282 повинен бути у верхній частині вашого списку.
Guangzhou Ath Automotive Electronics Co., Ltd. є провідним виробником та постачальником автомобільної електроніки в Китаї. Маючи понад десять років досвіду роботи в галузі, компанія створила репутацію для виробництва високоякісних продуктів, що відповідають потребам клієнтів. Для отримання додаткової інформації про компанію відвідайте їх веб -сайт за адресоюhttps://www.partsinone.com. Ви також можете зв’язатися з ними електронною поштою за адресоюliyue@vasionmart.net.
Посилання
Barnard, R. H., & Kockelman, K. (2003). Модель споживання палива для важких транспортних засобів.Дослідження транспорту Частина D: Транспорт та навколишнє середовище, 8(2), 139-170.
Chen, X., Zhao, F., & Wang, S. (2017). Моделювання та контроль дизельних двигунів та їх викидів.Щорічний огляд контролю, робототехніки та автономних систем, 1, 499-522.
Darzi, M., & Khorasani, M. R. (2017). Огляд технологій зменшення викидів СО2 з дизельних двигунів.Відновлювані та стійкі огляди енергії, 70, 1049-1068.
Fed, Z., Y., Y., John, & Tan, J. (2017). Внутрішнє обмеження втіхи та системи нагляду за екстенсталі. Google минуле.
Guo, M., Li, Y., Shu, G., & Huang, X. (2019). Нещодавні досягнення спалювання дизельного спрею: теорія, експерименти та числове моделювання.Прогрес в галузі енергетики та науки про згоряння, 71, 86-161.
Huang, W., Zhao, H., & Assanis, D. (2009). Експериментальне дослідження спалювання бензину HCCI з прямим ін'єкцією з використанням асимптотичного аналізу другого порядку.Згоряння та полум'я, 156(11), 2102-2111.
Jin, X., Li, J., Ye, S., & Huang, Z. (2015). Вплив часу впорскування, тривалості та тиску на викиди та спалювання бензинового режиму PPC/DI-HCCI в дизельному двигуні.Застосована енергія, 151, 305-311.
Jung, M., Jin, H., & Lee, C. (2016). Етанол як паливо для транспортних засобів.Сільськогосподарська наука та технології, 58, 1-7.
Лю, Q., Zeng, S., Xie, H., Liao, S., Sun, S., & Zhang, Y. (2012). Етанол з газом подвійного палива в двигуні запалювання іскри.Застосована енергія, 95, 267-277.
Thompson, G. J., Fritz, S. G., Beaumont, P. W., & Bass, D. R. (2014). Вплив каталізатора палива на ультратонкі викиди дизельних частинок.Технологія обробки палива, 119, 136-141.
Wang, S., Sarathy, S. M., & Pitz, W. J. (2017). Турбулентна швидкість полум'я та спалювання вогневого спалювання високого тиску для газоліну та бензинового сурогатного палива.Згоряння та полум'я, 176, 147-157.
