Однак це може назавжди пошкодити різьблення, спричинити пластичну деформацію кульової шпильки або навіть призвести до розриву шпильки під час подальших навантажень».
Рекомендовані характеристики крутного моменту 2024-2025 для більшості транспортних засобів
| Розмір різьби | Загальний тип транспортного засобу | Заводський діапазон крутного моменту |
| M10 | Більшість седанів і компактних позашляховиків | 38–55 Нм (28–41 фут-фунт) |
| M12 | Середньорозмірні позашляховики та легкі вантажівки | 65–85 Нм (48–63 фут-фунтів) |
| M14 | Важкі вантажівки та великі позашляховики | 100–130 Нм (74–96 фут-фунтів) |
Поради щодо правильного встановлення
· Завжди закручуйте гайки при повністю навантаженій підвісці (колеса на землі або на підйомнику). Затягування, поки підвіска висить, скрутить шарнір і спричинить ранній шум.
· Використовуйте лише ручний динамометричний ключ — ніколи не ударний, навіть на найнижчому положенні.
· Тримайте нитки в чистоті. Не застосовуйте фіксатор ниток, якщо це спеціально не вимагає виробник автомобіля.
· Замініть ліву та праву тяги поперечної стійкості одночасно для рівномірного навантаження.
Ланки стабілізатора (такі як часто використовувана частина ланки стабілізатора 8K0411317D) і вузол стабілізатора є точними компонентами зі строгими внутрішніми допусками та попередньо встановленим попереднім натягом.
Чітке дотримання специфікацій моменту затягування під час встановлення може практично усунути шум, спричинений неправильним монтажем, дозволяючи ланці стабілізатора 8K0411317D і всьому вузлу стабілізатора досягти свого проектного терміну служби.
