Абсолютно новий2025 Explorer ST, лише 4200 миль на годиннику, крейсерська I-94 власника біля Детройта в пеклі від бампера до бампера.Трансмісія кріплення гранати, машина просто вмирає під час злиття. Пріус ззаду цілує бампер. Нічого не постраждало, але субредити Explorer і групи у Facebook євтрачають розумнад тим, що пахне фабричною несправністю.
17:00 затор. Водій міняє смугу руху, чує гучний стукіт, важіль перемикання крутиться, як мокра локшина, потім нічого — ні газу, ні світла, пшик. Prius чіпляє їх на швидкості ходьби, перш ніж вони можуть накульгувати на плече. Буксируємо до крадіжки, технік тягне запобіжник:
· Гумова втулка, подрібнена як сир
· Сталевий кронштейн складений і розділений
Гай каже, що бачив масу таких на 25-х, побудованих у Чикаго — болти, що затискаються лише на 50 фут-фунтів (має бути 70), і ця нова гума, що обіймає дерева, яка кришиться, коли стає жарко.
| Що ви відчуваєте | Майлз Ін |
| Перемикач крутиться в парку | 1к–3к |
| Дзижчить близько 1500–2 тис. об/хв | Місто, двигун теплий |
| Перемикання, які затримуються або відстають | Зупинись і поїдь |
| Кланк P → D | Холодний шатун |
Майстри цехів і незалежні техніки вказують на будівництво в березні–квітні:
1. Болти наполовину на заводі
2. Нова «тиха» гума розсипається під дією тепла/крутного моменту
Ford тихо відмовився від TSB 25-1892: повторно затягніть болти, поміняйте пошкоджені кріплення. Говорять, що вони підраховують невдачі для відкликання.
Тема повна близьких дзвінків:
· Автомобіль котиться назад у припарковану поїздку біля Target
· Ще одна зупиняється на легкій, майже Т-подібній формі
Немає попереджень про тире половину часу — не вдається замовкнути, поки гра не закінчиться.
Відчуваєте, як перемикач крутиться, чуєте стукіт, відчуваєте емоції?Перевірте вчора. 350 дол. США перевершує роботу за 3500 дол. США... або ще гірше.
Візьміть кріплення коробки передач VDI 8K0399151AP – міцніша гума, без екологічного розсипання. Посилання нижче.
