Південна Каліфорнія – водій Ford F-150 Lariat 2025 року випуску уникнув катастрофи у вівторок вранці на міжштатній трасі 5, коли на швидкості шосе вийшла з ладу опора коробки передач вантажівки, що призвело до різкого перемикання трансмісії під час зміни смуги руху. Інцидент, про який повідомили близько 9 години ранку, змусив водія натиснути на гальма та ледь не спровокував навалу. Жодного зіткнення не сталося, але компанія Ford розпочала термінове розслідування того, що джерела називають можливим дефектом конструкції чи матеріалів, що вплинуло на тисячі нових вантажівок.
Деталі вантажівки
2025 Ford F-150 Lariat
Двигун 5,0 л V8
10-ступінчаста автоматична коробка передач
Кріплення трансмісії: мексиканського виробництва, частина OEM ML3Z-6068-B
Обліковий запис водія«Я їхав зі швидкістю 75 миль на годину, коли сильно здригнувся», — сказав власник. "Відчувалося, що вся трансмісія впала. Трансмісія зсунулася майже на дюйм, дросельна заслінка замовкла на секунду, а колесо смикнуло ліворуч".
Водій скинув газ і накатався на плече. Транспортні засоби позаду заблокували гальма, затормозивши рух протягом кількох хвилин.
Дилерська діагностикаТехніки виявили:
Розірвана гумова втулка
Кронштейн сталевий кручений
За словами менеджера служби, збій, ймовірно, прискорився під 500 фунтів вантажу та спеки 95°F. Внутрішні фірми Ford називають проблему «можливим занепокоєнням щодо складання», пов’язану з тим самим сімейством трансмісій 10R80, про яке згадувалося раніше.
З’являється ширший шаблонЗаписи NHTSA показують п’ять аварій на низькій швидкості, пов’язаних із подібними несправностями кріплення. Онлайн-форуми реєструють принаймні ще два близькі дзвінки:
Вересень, I-10 біля Ель-Пасо: кріплення піддалося під буксирним навантаженням; вантажівка з риб'ячим хвостом, ледве промахнувшись бар'єром.
Серпень, швидкісна автомагістраль Чикаго: гора розбилася під час злиття; спровокував зіткнення трьох автомобілів ззаду, двоє проліковані від хлистової травми.
Рівень ранніх відмов у збірках у липні–вересні 2025 року становить 8,5 на 1000 автомобілів, що значно перевищує внутрішній контрольний показник Ford.
Заява Ford«Ми тісно співпрацюємо з NHTSA та дилерами, щоб безкоштовно перевіряти уражені вантажівки», — сказав представник компанії. Для власників, які повідомляють про симптоми, проводяться безкоштовні перевірки та заміни кріплень.
Дії власника
1. Перевіряйте кріплення кожні 10 000 миль, особливо якщо ви буксируєте або їдете в сильну спеку. Подивіться на наявність тріщин або витоків рідини.
2. Їдьте розумно — на швидкості автостради або під навантаженням будь-яка дивна вібрація чи повільне перемикання передач означають пом’якшити рух і негайно виїхати.
3. Вимагайте перевірених деталей — пропускайте неперевірені заміни; наполягайте на перевірених кріпленнях, створених відповідно до специфікацій.
